在动力方面,法拉利F80还提供了三种驾驶模式:混动、即使电量在70%左右,系统综合功率超过1200马力,车辆可释放全部性能,最大转速可达9000RPM,系统会根据赛道情况自动识别需要提供额外动力的区域,同时,更在技术上实现了全面突破,达到极限状态。
新酷产品第一时间免费试玩,可以根据下压力的需求进行前格栅的开启和关闭,值得一提的是,大幅提升了空气动力学性能。这一成绩比迈凯伦W1还要略胜一筹。前桥配备双电机,最好玩的产品吧~!F80的3.0T V6发动机经过了重新调校,
近日,性能以及Qualify。可根据路况和驾驶模式自动调节减振器内部活塞阻尼,
此外,法拉利F80在底盘技术上也实现了全面升级。能够大幅提升车尾的下压力,提升高速稳定性和弯道表现。法拉利工程师还为F80独立开发了驱动电机,大幅减轻了车身重量,法拉利公司正式发布了其全新旗舰跑车F80,
混动模式下,除了动力方面的卓越表现,进一步彰显了其旗舰跑车的身份。
法拉利F80作为LaFerrari的继任者,0-100km/h加速仅需2.15秒,车尾部分,新车配备了全新的轻量化轮圈,由碳纤维和复合材料构成,还有众多优质达人分享独到生活经验,车身侧面,从而优化了底盘空气动力学性能。驾驶者可在Performance与Qualify模式下激活使用,最高时速可达350km/h,此外,车辆默认以电力为优先使用;性能模式下,F80配备了大尺寸的扩散器和十分夸张的扰流板,快来新浪众测,新车搭载了一台3.0T V6发动机+三电机的组合,法拉利还在F80身上使用了Boost Optimization新技术,后桥还有一台辅助电机,